Il Gruppo di logistica integrata della famiglia Musso ha scelto ‘democraticamente’ il nuovo nome della Wedellsborg, di cui ha appena perfezionato l’acquisto formale tramite Navco (la joint venture partecipata al 51% da Grendi Trasporti Marittimi e al 49% dalla Finaval di Fagioli).

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L'articolo E se è una nave ro-ro si chiamerà Grendi Futura! | Ship2Shore, 23/04/2024 proviene da Finaval.

Si chiamerà Grendi Futura la terza nave della flotta del Gruppo Grendi. L’acquisto della nave Wedellsborg, già in noleggio alla compagnia, che sarà ribattezzata Futura, è stato perfezionato dal Gruppo Grendi attraverso la partecipata Nav.Co. Srl, neo-costituità società single vessel con sede a Genova e controllata al 51% da Grendi Trasporti Marittimi SpA e al 49% da Finaval Srl.

La nave, la cui gestone tecnica è stata affidata alla K-Ships di Francesco Russo, batte bandiera italiana e viene locata a scafo nudo alla società Team srl, interamente posseduta dal gruppo Grendi. E’ adibita al trasporto di container e mezzi rotabili tra i Terminal di Marina di Carrara, Olbia, Cagliari e il Nord Africa. Costruita nel 2014 dal Cantiere navale Visentini è lunga 180 m e larga 26, con una stazza di 21.800 ton e capacità di carico di 11.585 ton.

Francesco Russo a SHIPPING ITALY ha spiegato che “K-Ships ha firmato con Team Srl società del Gruppo Grendi un contratto di full management (gestione ISM, tecnica ed equipaggi) e si occuperà inoltre della supervisione di questa sosta/bacino a Genova in cui, tra gli altri lavori, verrà rinnovata la livrea della nave per il nuovo armatore. Personalmente, in qualità di amministratore delegato della K-Ships, sono estremamente orgoglioso e motivato nell’affiancare la famiglia Musso in questo ritorno all’armamento diretto e fermamente convinto in un’affinita’ di intenti e di Dna aziendale”.

L’operazione d’acquisto della nave è stata coordinata per il gruppo Grendi dal direttore finanziario Sabrina Passione che ha curato le relazioni tra le parti, gli istituti finanziatori e i consulenti. Broker dell’operazione Carlo Kahja di Banchero e Costa, che ha anche avuto il ruolo di Financial advisor di Nav.Co Srl con Francesco Fuselli ed Enrico Zezzo. Lo studio Bonelli Erede con Enrico Vergani è stato il legal advisor per le banche finanziatrici. L’avvocato Riccardo Salvini con lo Studio Legale Scp ha assistito Grendi Trasporti Marittimi S.p.A. e la controllata Team S.r.l. e quindi con l’avvocato Ruscelloni ed il notaio Riccardo Dogliotti di Genova, NavCo nel processo di acquisto.

Il valore complessivo dell’operazione – informa il Gruppo nella sua nota – è di circa 34 milioni di euro ed è stato finanziato per il 70% dell’importo da Crédit Agricole Italia in qualità di banca agente e da Banca Popolare di Sondrio.

Dal 22 aprile la nave si trova nel bacino di Genova per tutte le attività di manutenzione necessarie e per il cambio di livrea. Il porto di registro della nave passa da Bari a Cagliari.

“Con questa operazione il Gruppo Grendi ritorna armatore diretto confermando l’impegno a lungo termine dell’azienda nel migliorare costantemente la propria offerta di collegamenti e servizi. Grendi Futura sarà impiegata sia sulle rotte nazionali sulla Sardegna che internazionali verso il Nord Africa”, ha commentato Antonio Musso, amministratore delegato di Grendi Trasporti Marittimi.

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Il ‘misterioso’ socio che ha affiancato il gruppo Grendi nell’acquisto del ro-ro Wedellsborg – operazione che ha visto l’azienda genovese tornare all’armamento diretto con navi di proprietà dopo diversi anni di assenza (durante i quali sono state operate solo unità a noleggio) – ora ha un nome: si tratta di Finaval, shipping company romana storicamente attiva nel trasporto di rinfuse liquide e oggi sempre più votata ad operazioni finanziarie nell’ambito dell’industria marittima.

La società veicolo Nav.Co., che ha acquistato la Wedellsborg – come rivelato un paio di settimane fa dall’AD di Grendi Antonio Musso, che tuttavia non aveva svelato l’identità del partner – è infatti controllata da Grendi con il 51% e partecipata da Finaval con il 49%.

Il ro-ro di bandiera italiana (costruito dal Cantiere Navale Visentini nel 2014, ha una stazza lorda di 21.800 tonnellate ed è lungo 180 metri), che Grendi Trasporti Marittimi opera tramite un contratto di noleggio a scafo nudo, è stato acquistato da Visemar per una cifra di 34 milioni di euro, di cui il 70% finanziato da Crédit Agricole Italia, che ha agito in qualità di banca agente, e da Banca Popolare di Sondrio.

“Questo deal è un importante passo per il nostro gruppo” ha commentato Giuseppe Santarcangelo, deputy CEO di Finaval e presidente di Nav.Co. “Da alcuni anni Finaval è impegnata in un processo di cambiamento che porterà sempre di più il focus su operazioni finanziarie piuttosto che meramente armatoriali. Ci sono diverse iniziative riguardanti il settore marittimo che stiamo valutando e che potrebbero concretizzarsi nei prossimi mesi. Non solo navi ma anche servizi. Ne sono un esempio Mar.In. Service e GDAS. L’expertise ed il know-how acquisito in questi ultimi trent’anni ci permettono di essere un importante partner finanziario altamente specializzato per tutte quelle realtà che hanno intenzione di crescere, svilupparsi e continuare a credere in questo settore”.

Nav.Co Srl è stata assistita da banchero costa nel ruolo di M&A e financial advisor, nelle persone di Francesco Fuselli ed Enrico Zezzo, mentre l’avvocato Stefano Ruscelloni quale legal advisor e il team di Industriale II in qualità di Company Advisor hanno assistito Finaval. Lo studio Bonelli Erede – nella persona di Enrico Vergani – ha partecipato all’operazione in qualità di legal advisor per le banche finanziatrici.

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Finaval ha ufficializzato la conclusione dell’acquisto della nave ro-ro Wedellsborg attraverso la partecipata Nav.Co. Srl, società partecipata al 49% da Finaval Srl e controllata al 51% da Grendi Trasporti Marittimi Spa. L’operazione ammonta a un valore complessivo di 34 milioni di euro, di cui il 70% finanziato da Crédit Agricole Italia, che ha agito in qualità di banca agente, e Banca Popolare di Sondrio.

La nave Wedellsborg è una nave battente bandiera Italiana noleggiata a scafo nudo al gruppo Grendi e adibita al trasporto di container e carichi rotabili sulle rotte che collegano i porti di Marina di Carrara, Olbia, Cagliari e Tunisi. Costruita nel 2014 dal Cantiere Navale Visentini, ha una stazza di 21.800 tonnellate e una capacità di carico pari a 11.585 tonnellate, è lunga 180 metri e larga 26.

“Il deal di oggi è un importante passo per il Gruppo” commenta Giuseppe Santarcangelo, deputy Ceo di Finaval e presidente di Nav.Co. “Da alcuni anni Finaval è impegnata in un processo di cambiamento che porterà sempre di più il focus a operazioni finanziarie piuttosto che meramente armatoriali, ci sono diverse iniziative riguardanti il settore marittimo che stiamo valutando e che potrebbero concretizzarsi nei prossimi mesi. Non solo navi ma anche servizi. Ne sono un esempio Mar.In. Service e GDAS, l’expertise e il know-how acquisito in questi ultimi trent’anni ci permettono di essere un importante partner finanziario altamente specializzato per tutte quelle realtà che hanno intenzione di crescere, svilupparsi e continuare a credere in un settore dal fascino incredibile”.

Nav.Co Srl è stata assistita da Banchero Costa (Francesco Fuselli e Enrico Zezzo) nel ruolo di financial advisor. L’Avv. Stefano Ruscelloni quale legal advisor e il team di Industriale II in qualità di company advisor hanno assistito Finaval. Lo studio Bonelli Erede – nella persona di Enrico Vergani – ha partecipato in qualità di legal advisor per le banche finanziatrici.

Credits: Shipping Italy

L'articolo Finaval torna a far parlare di sè con l’acquisto della Wedellsborg e proponendosi come investitore finanziario | Shipping Italy, 29/03/2024 proviene da Finaval.